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“基建狂魔”再出发!这一次要在喜马拉雅山开个洞厉害了我的国


更新时间:2021-07-11  


  中国经济发展神速,而科技力量也不断增强,为了方便人们更好更便利的出行,中国大力发展基础设施建设。近年来中国疯狂修建地铁、高架桥、海底隧道,”基建狂魔“是世界对中国基建力量的认可。而中国近几年又把目光投向了世界第一高峰--珠穆朗玛峰,有人不禁要问,来这里这什么,处在青藏高原边缘的喜马拉雅山堪称无人区。但是基建狂魔们要在喜马拉雅山开一个洞,这真的不是在做梦吗?

  这么险峻的一座山峰,国人要完成这个伟大的工程的难度悉s级。为什么会有在喜马拉雅山中打洞建筑铁路隧道的异想天开的想法呢?答案也很励志,为了响应国家一路带一路的政策,加强中国和尼泊尔的文旅和贸易交流,将打造第三条铁路干线,这也是尼泊尔政府梦寐以求而难做到的事情。

  铁路建成后,将成为中国与尼泊尔两个国家之间重要的来往通道,近年来国内与尼泊尔两国之间有着频繁的贸易往来,可是双方之间存在的交通阻碍,非常让不少人感到头疼。铁路从西藏日喀则延伸至两国边境城市吉隆,将尼泊尔三大城市连接起来,这项工程预计2020年完成,之后中国还会将修建中国吉隆县到尼泊尔首都加德满都的铁路,届时尼泊尔三大城市实现互通。

  中尼铁路全场450公里,两国间更有天然屏障喜马拉雅山,喜马拉雅山有100多个山峰高度超越7000多米,而铁路最高的海拔在6千米左右,身处高寒冻土,不仅仅考验技术、运输,还要周全工人的生命安全。想要打通山脉,化天堑为坦途,香港六和开奖现场报码169,阻力和难度无法想象,也许只有这样的高难度,难能印证基建狂魔的能力。

  中国这些年来都在独自开发修建一些新工程,每次都刷新了在世界人们对中国的认知。这些工程让外国人震惊不已,我国正在跻身世界基建强国之列,在珠峰山腰修隧道,难度大但彰显中国的软实力,它巧妙地将中国的经济、科技、文化、国际影响力巧妙地融合一起,将再次让世人重新认识中国。大家怎么看待这个工程呢?

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